在新能源当谈的今天，能激勉考虑的燃油车越来越少了。不外，被称为“新疆街车”的坦克是个例外。

坦克之是以能受到关切，不仅是因为在传统越野阛阓占有一隅之地，还通过布局混动扩大了硬派越野的受众群体。

不外特原理的是，昨天，坦克似乎又走起了“回头路”，为坦克400系列初度推出了燃油车型，以致还包括柴油版块，售价24.98万起。

那么问题来了：在已有Hi4-T混动版的情况下，坦克400为何反治其身，推出了燃油车型？

其次，在濒临坦克眷属日益絮叨的车型系列和时刻道路，咱们又该怎样作念出遴荐？

不插电才够地谈

坦克400燃油版共有两款车型，折柳为2.0T汽油版和2.4T柴油版。

领先来看2.0T汽油版，售价24.98万，搭载48V轻混系统，最大马力252匹，最大扭矩385牛米。这套能源系统也被坦克300 2.0T顶配版所给与，不外价钱比坦克400低廉两万出面。

坦克400另一款2.4T柴油车型，售价26.48万，比汽油版贵1.5万。柴油车型排量更大，最大马力186匹，最大扭矩490牛米，终点合乎低速越野和重载驾驶。

柴油版的这套能源系统，和前年底发布的二代哈弗H9 2.4T版块十足交流，虽然，哈弗可比坦克低廉不少。

不管是汽油版照旧柴油版，皆匹配了长城自研的纵置9挡自动变速箱，这套变速箱照旧在长城广宽高端车型上获得考证，平顺性弘扬出色。

四驱系统方面，坦克400燃油版给与TOD+MLOCK智能四驱，属于机械四驱非解耦结构。

具体来说，它将应时四驱和分时四驱串联在沿途九游体育app娱乐，既有应时四驱的智能浮浅，又具备分时四驱的刚性流畅，再加向前后桥电控式差速锁，构成了真确的“三把锁”，即便在极点越野环境下也能保握相识和可靠。