「 Top 3 News 」 特斯拉全自动驾驶技艺更新：FSD v13简化版启动对外测试

要点：

特斯拉近期启动向部分外部用户推送全自动驾驶（Full Self-Driving，简称FSD）v13的简化版块，以防护其更新进程联贯两个月展期。在以前几个月中，特斯拉每月发布“东谈主工智能道路图更新”，以便车主追踪其在2025年第二季度末终了无东谈主驾驶的议论。底本备受期待的FSD v13更新原定于10月完成，后推迟至11月。11月末，特斯拉启动向好意思国的早期用户推送v13.2版块。字据发布阐扬，这次推送的v13版块有所简化，包括36Hz全差别率AI4视频输入、原生AI4输入和神经汇集架构、数据放大4.2倍、磨真金不怕火经营才能晋升5倍等多项更新。此外，还包括减少光子到戒指的延伸、城市街谈和高速公路的速率树立、从泊车现象一键启动FSD（监督）等功能。特斯拉还经营在畴昔纠正模子大小和模子高下文长度的扩展、音频输入以更好地处理伏击车辆、导航的纠正奖励预测、减少泊车场内的罪戾制动和低速行驶等问题，并相沿包括靠边泊车、泊车位、车谈或车库在内的宗旨地选项。尽管特斯拉的议论是在2025年第二季度终了无东谈主驾驶，但这一计齐整直受到质疑，因为特斯拉在自动驾驶期间线上的预测已屡次舛误。这次FSD v13的简化版推送，以及短期内议论的联贯未达成，进一步影响了阛阓对特斯拉自动驾驶技艺的信心。

特斯拉FSD（开始：Electrek）

不雅点：

特斯拉在自动驾驶技艺领域一直被视为行业的领头羊，其全自动驾驶（FSD）技艺的发展和更新备受业界温雅。干系词，近期特斯拉启动向用户推送FSD v13的简化版块，这一举措在一定程度上反应了特斯拉在终了其嘻是图的自动驾驶议论上所面对的挑战。发轫，FSD v13的简化版推送骄气了特斯拉在技艺完善和安全性方面的严慎气魄。在自动驾驶技艺尚未完竣训导的情况下，通过简化版迟缓鼓励，不错在保险用户安全的同期，汇集更多的骨子谈路数据，为技艺的进一步优化提供相沿。其次，特斯拉的这一策略也体现了其在阛阓竞争中的压力。跟着其他汽车制造商和科技公司在自动驾驶领域的快速发展，特斯拉需要保持其技艺的率先地位，同期确保技艺更新的联贯性和阛阓的信心。干系词，特斯拉在自动驾驶期间线上的联贯延误，照实对其品牌形象和阛阓信任组成了影响。消费者和投资者对于特斯拉能否按时终了无东谈主驾驶的议论持怀疑气魄，这可能会影响其产物的阛阓禁受度和公司的永远发展。

路虎首款电动SUV完成严苛测试，性能超预期

要点：

英国豪华汽车品牌路虎（Range Rover）的首款电动SUV在最终测试阶段展现出了卓越预期的性能，有望成为阛阓上“最庞大的电动豪华SUV”。当今，该原型车正在阿拉伯皆集酋长国禁受路虎历史上最严格的测试。在极点炎暑的天气条款下，温度高达50°C（122°F）和90%的湿度，这款电动SUV顺利完成了路虎最为严苛的高温测试。测试成果骄气，即使在细沙上反复驾驶格外于328英尺（100米）的上坡路段，路虎电动SUV的性能也能与燃油版车型相匹配，致使在某些情况下卓越了它们。这一成绩收获于专为电动模子联想的新式牵引力戒指和热管束系统。

路虎的产物工程推广董事托马斯·穆勒（Thomas Müller）暗示，电动SUV在这种现象条款下的弘扬致使朝上了其标识性的燃油车型。路虎的新式智能扭矩管束系统好像将能源分派到每个孤立的电动驱动戒指单位，公司宣称这项新技艺将每个车轮的扭矩响应期间从约莫100毫秒减少到至少1毫秒。这款电动SUV还顺利降服了位于沙迦阿尔巴达耶沙漠中心的“大红”沙丘，完成了这一豪举。路虎的首款电动SUV瞻望将于2025年插足展厅。在谨慎亮相之前，公司仍在络续“完善和打造路虎豪华的典范”。甘休10月底，已有朝上48,000名客户在恭候名单上。路虎暗示，其新的里面电动能源系统将匡助品牌在低黏遵守名义上的性能卓越已有的声誉，确保全地形、全天候、全名义的才能。

路虎电动车在阿联酋进行测试（开始：Electrek）

不雅点：

路虎首款电动SUV的测试成果令东谈主惊喜，它不仅在性能上卓越了自家的燃油车型，还在极点条款下展现了出色的可靠性和耐用性。这标识着路虎在电动化转型上迈出了坚实的一步，也骄气了传统豪华汽车品牌在电动汽车领域的竞争力。这款电动SUV的顺利测试，尤其是其在高善良高湿度环境下的弘扬，突显了电动汽车在相宜极点现象条款方面的后劲。这对于电动汽车在全球范围内的推广尤为紧要，尤其是在现象条款多变的地区。干系词，尽管路虎电动SUV的性能令东谈主期待，但消费者对于电动汽车的禁受程度、充电基础智力的完善以及电板技艺的进一步发展仍然是电动汽车普及的关节身分。路虎需要确保其电动SUV不仅在性能上出色，何况在用户体验、续航里程和充电方便性等方面也能温存消费者的期待。此外，跟着全球对减少碳排放和支吾现象变化的神往，电动汽车阛阓的竞争将愈发历害。路虎电动SUV的推出，不仅是品牌本身发展的需要，亦然响应全球环保趋势的举措。路虎能否在这一新兴阛阓中占据一隅之地，将取决于其产物力、品牌影响力以及对阛阓变化的快速响应才能。

比亚迪11月新能源车销量创记录，寄托超50万辆

要点：

中国最大的电动汽车制造商比亚迪（BYD）络续保持其令东谈主在意的销售势头，2024年11月寄托了504,003辆乘用车新能源车（NEVs），同比增长67.2%，环比增长0.7%。此外，比亚迪上月还销售了2,801辆商用新能源车，同比激增433.52%，环比增长31.44%。总体来看，比亚迪11月共寄托了506,804辆新能源车，这是比亚迪联贯第二个月销量朝上半百万大关。甘休刻下，比亚迪本年累计销售了3,740,930辆乘用车，同比增长40%，朝上了公司设定的360万辆的年度议论，这一里程碑在11月就还是达成。在车型细分上，比亚迪上月售出了198,065辆纯电动乘用车，环比增长4.46%；插电式混杂能源车型销量为305,938辆，环比下落1.60%。在国际阛阓，比亚迪11月共销售了30,977辆汽车，同比增长1.14%，但环比下落了0.69%。自2022年4月以来，比亚迪已全面转型，不再坐褥传统内燃机（ICE）汽车。比亚迪的这一成就标识着其在全球新能源汽车阛阓的率先地位进一步巩固，展现了比亚迪在推动可连接交通惩办决策方面的坚强痛快。

比亚迪秦（开始：ElectricCarsReport）

不雅点：

比亚迪在新能源汽车领域的强盛弘扬不仅体现了其在技艺鼎新和阛阓拓展方面的实力，也反应了全球汽车阛阓向电动化转型的加快趋势。比亚迪的顺利在于其对新能源汽车全产业链的深度布局，从电板技艺到整车制造，比亚迪都展现出了庞大的竞争力。比亚迪的销量增长也收获于其对阛阓需求的准确主持和对产物线的束缚丰富。在政策相沿和环保意志晋升的布景下，比亚迪通过提供高性价比的电动车型，温存了消费者对绿色出行的需求。同期，比亚迪在全球阛阓的扩张也骄气了中国汽车品牌在国际舞台上的竞争力。干系词，跟着阛阓竞争的加重和新技艺的束缚暴露，比亚迪面对的挑战也进攻漠视。如安在保持增长的同期，连接晋升产物性量和技艺鼎新，将是比亚迪畴昔需要重心温雅的问题。此外，跟着全球供应链的复杂性和省略情味加多，比亚迪若何优化供应链管束，确保原材料供应的自若性，亦然其可连接发展的关节。

「 大事件 」 蔚来子品牌萤火虫首款电动车谍照曝光，侧影初现

跟着蔚来汽车旗下全新子品牌萤火虫的首款电动车型发布日历周边，这款备受期待的超高性价比电动SUV的微妙面纱正逐步揭开。近日，中国汇集崇高传的一组谍照为咱们提供了对萤火虫品牌首款电动车侧影的初次窥视。Firefly品牌是蔚来汽车推出的专注于更袖珍、更经济型电动车的新品牌。此前，蔚来已败露经营推出两个全新的纯电动车子品牌，其中之一代号为“阿尔卑斯”(Alps)，即本年已上市的Onvo品牌，其首款L60 SUV车型已与特斯拉Model Y酿成竞争。而代号为“萤火虫”的第三品牌瞻望将于2024年加入中国阛阓，并经营在2025年插足欧洲阛阓。

蔚来萤火虫伪装车（开始：电动星球小新）

蔚来皆集首创东谈主兼总裁秦力洪此前暗示，萤火虫品牌的电动车型订价将在东谈主民币10万元至20万元之间，约合1.38万至2.75万好意思元。甘休当今，咱们仅见过一些伪装的萤火虫品牌BEV（纯电动车）的谍照，而备受期待的发布日历定于2024年12月21日，在蔚来汽车的第十届NIO Day活动上。最新的谍照尽管仍然带有伪装，但为咱们提供了萤火虫品牌旗舰电动车型的初次侧影视图。据汽车博主、微博用户Electric Planet Shin-chan (@电动星球小新)发布的图片描画，蔚来组织了一群媒体老诚预览实车，称其外不雅比现存车型更为斗胆，前后脸辨识度极高，整车尺寸介于MINI和群众ID.3之间。从图片中不错看出，萤火虫品牌的这款电动车型在长度上相对紧凑，但高度较高，似乎提供了浩繁的里面空间，尤其是在头部空间方面。鉴于前后端较短，货品空间可能受限，但这款电动车的联想访佛于MINI，但尺寸更大。咱们期待在12月21日的NIO Day 2024活动上，官方揭开萤火虫品牌电动车的微妙面纱，届时咱们有望了解更多对于这款电动车的性能、功能、树立级别和订价信息。

良马经营将其雷根斯堡工场物流车队转为氢能源

德国汽车制造商良马集团布告了一项嘻是图的经营，即到2030年将其位于雷根斯堡工场的里面物流车队从电板能源养息为氢能源。这一瞥变将触及使用燃料电板叉车和拖车，迟缓取代现存的沿途车队。尽管良马的电动汽车销量启动高潮，公司仍在落拓投资燃料电板技艺。从最新的iX5 Hydrogen FCEV倡导车到雷根斯堡工场的里面物流车队，良马经营在冲压车间、车身车间和安设线使用氢能源叉车和拖车。良马的这一激进部署期间表固然面对诸多挑战。发轫，骨子上很少有氢气是实在的“绿色”氢，大多半传统可取得的氢气是通过化石燃料坐褥的，这使得它在环境可连接性方面远不如东谈主们念念象的那样，何况比柴油或电板容量资本更高。良马雷根斯堡名堂司理Katharina Radtke暗示，将坐褥物流从电力养息为氢能将使工场的能源结构千般化，同期优化物流经过并检朴讲求的空间。她以为氢的上风在于燃料补给相当快速，访佛于传统燃料。所需的加氢站将径直安装在不同的坐褥区域内，不会占用太多空间。

良马雷根斯堡工场（开始：Electrek）

干系词，这种说法存在一定的误导性。当你用氢气或压缩自然气这么的气体填充储存罐时，气体在快速被压入罐中时会加热并蔓延，这意味着疏导数目的燃料在热的时候比冷的时候占据更多的物理空间。跟着罐中的气体逐步冷却，它会放松，留住罐中的空余空间。这意味着你不错在几分钟内“快速填充”一个氢气罐至100%，但它最终会回落到约莫75-80%的容量，即使你莫得驾驶。然后你需要“慢速填充”剩余的容量以幸免访佛的蔓延，而这可能需要几个小时。良马经营在2026年第一季度之前安装长达一英里的地下管谈汇集，并在六个散播的加氢站之间进行养息。Radtke暗示，一朝养息完成，良马的年氢气奢侈量将达到约150吨。但愿到其时，良马能以低于14欧元的价钱取得更清洁的燃料。

戴姆勒客车将向德国汉堡市寄托350辆梅赛德斯-疾驰eCitaro电动公交车

德国戴姆勒客车公司（Daimler Buses）近日说明，将向德国北部城市汉堡的Hamburger Hochbahn AG独家供应多达350辆全电动的梅赛德斯-疾驰eCitaro及eCitaro G型城市公交车。在畴昔五年内，这些新式的单层和铰接式公交车将陆续寄托至汉堡市，Hamburger Hochbahn AG疏淡看中了eCitaro在电动公交车全寿命周期内的低总领有资本（TCO）和维修方便性。戴姆勒客车对于这份独家公约感到相当欣慰，动作可连接电动公交车惩办决策的提供商，梅赛德斯-疾驰eCitaro在2024年再次荣获“电动公交车冠军”奖项，将成为Hamburger Hochbahn AG在养息通盘这个词公交车队为环保电动出行的完好伙伴。eCitaro不仅代表了城市公交车电动化的最高水平，还提供了经过考据的Citaro平台、模块化电板、充电和驱动技艺、实用且勾引东谈主的联想以及无与伦比的安全水平。此外，eCitaro还镶嵌了一个全面的电动出行系统。动作其可连接性政策的一部分，戴姆勒客车提供电动出行和相应的数字处事，完竣从单一起源提供。

疾驰eCitaro电动客车（开始：ElectricCarsReport）

Hamburger Hochbahn AG的新eCitaro公交车配备了NMC3电板，保证了高无排放续航里程。这些车辆配备了多种赞成系统，如防护性制动赞成和侧卫赞成，其功能在某些情况下远超欧盟一般安全王法（GSR）的要求。先进的CO2自动现象戒指系统和良好的热管束确保了风物宜东谈主的车内环境。Hamburger Hochbahn AG因其在环保和社会痛快方面的前锋名堂而荣获2024年德国可连接性奖。该奖项赏赐了对可连接畴昔转型具有紧要好奇神往好奇神往好奇神往好奇神往的名堂。Hamburger Hochbahn AG因其在德国可连接出行领域的前锋扮装而获此盛誉，其中将各人交通公交车队养息为电动车辆是关节一环。到2030年代初，通盘这个词公交车队将养息为无排放驱动系统。Hamburger Hochbahn AG完竣依赖绿色电力运营其电动公交车。

Mahindra在印度推出BE 6e和XEV 9e电动轿跑SUV

Mahindra SUV（开始：ElectricCarsReport）

Mahindra公司通过推出其旗舰电动轿跑SUV——BE 6e和XEV 9e，重写了印度电动出行的王法。这些车型基于其新的电动平台INGLO构建，并由MAIA（马恒达东谈主工智能架构）提供能源。这些车辆体现了马恒达的“无穷印度”愿景，即印度的鼎新和联想不仅挑战全球纪律，还设定了新纪律。马恒达的品牌政策确立在创造与寻求与其抱负相符、开释后劲的体验的车辆的痛快之上。BE 6e以其通顺性能为特色，专为心爱挑战极限、体现冒险刺激和精准性的探险者和成就者联想。而XEV 9e则提供了清雅优雅的豪华感。

「 酷产物 」 这是临了一辆A90：经过赛谈打磨的429马力丰田Supra“最终版”

丰田Supra“最终版”（开始：TopGear）九游体育app官网

丰田Supra“最终版”（开始：TopGear）

丰田A90 Supra行将停产，被称为“Final Edition”的疏淡版是其最终车型。这款疏淡版并非只是是外不雅上的疏淡版，而是通过一系列更新来强调其赛车血缘，包括漂移、耐力赛和NASCAR，以及赢得冠军的GT4。这款疏淡版的能源得到了显贵晋升，3.0升直列六缸发动机（与良马配合）与六速手动变速箱搭配，通过新的进气旅途和优化的发动机戒指，将马力从335匹晋升至429匹，扭矩从567牛米磅英尺加多至637牛米。

丰田Supra“最终版”（开始：TopGear）