11月2日九游体育官网登录入口，广汽集团总部在一天之内从广州CBD珠江新城，搬到了36公里外、毗邻狮子洋的番禺化龙，拉开了广汽变革的序幕。

变化，成了广汽上高下下的主旋律。广汽集团董事长曾庆洪每天的高放工通勤时分，变成了3个小时，西装也换成了工装，职责全面进入作战状况。

番禺化龙是广汽自主品牌的发祥地，当今，广汽传祺、广汽埃安、广汽商议院，以及广汽旗下的其他公司，在方圆11平常公里的规模内，有3万多东谈主。

广汽从总部开动的自我变革，观念即是让有计算围聚前方，到听得见炮火的方位去，提高后果和反馈速率，结束研产供销协调转机。

11月15日，广汽在广州车展上晓喻启动为期三年的“番禺行径”，厚爱公布了四大举措、五大改良保险的改良路子图。

曾庆洪说，这是一场全面的、透顶的改良，广汽要坚贞信念，敢思敢干，有多谋善断的决心。

这家位于南边的车企巨头，在人人汽车产业百年未有的剧变中，再次站上改良的潮头。些许年后回偏执来看，也许有些东谈主会以为：

它是一个伟大期间的缩影。

中枢落脚点在居品

昔日两年，汽车行业的竞争发生了三个巨大的变化，让许多大型车企集团始料不足：

一是新能源汽车销量快速增长，阛阓浸透率比预期提前了十年；二是本事路子发生了深远滚动，插混阛阓忽然爆发，纯电滞涨；三是结伙和自主的竞争形势扭转，自主份额达到了60%，结伙只剩下40%。

广汽集团总司理冯兴亚带着高管团队，对目下场合进行了深度的明白，终末说了一句话：咱们无法改动风，那就改动帆，颐养帆的角度，以合乎新的航程。道理是大环境无法改动，就改动我方。

和大部分国内车企集团雷同，在结伙主导的大配景下，广汽昔日摄取策略管控口头，自主处于和结伙并行的地位，因为结伙没办法直遴选控，是以自主也延续了障碍管制的逻辑。

广汽此轮要紧改良，就对管制口头进行了颐养，将自主品牌管制口头从策略管控滚动为操办管控。

这种一杆插到底口头的上风在于，管制层级扁平化，当车企在濒临阛阓变化时，能高效、快速反馈。

在阛阓稀奇内卷确当下，最要紧的问题是，思知晓一家车企到底靠什么驱动？冯兴亚的回话很知晓，靠居品。

广汽的这一轮改良，着实的落脚点是居品。异日三年，广汽自主品牌将密集推出22款全新车型，其中2025年上市7款，全面隐私纯电、增程、插混等所有主流新能源能源体式。

本年广州车展，广汽一次性亮相了五款全新新能源车型，永别是广汽传祺S7、埃安UT、昊铂HL、广汽本田烨P7、广汽丰田铂智3X，让2.2号广汽馆成为了广州车展最热展馆。

接下来，广汽传祺将络续与华为深入接续，来岁推出全新的中高档SUV、MPV和轿车三大系列车型，沿途搭载华为的高阶智驾本事；埃安、昊铂的主力车型将全系搭载广汽增程本事，纯电续航、详尽能耗齐将达到行业率先水平。

在经由上，昔日的口头是居品由商议院拿出来，再放到传祺、埃安、昊铂等几个品牌去销售，尽管单干明确，但问题是，抵破钞需求感知最深的阛阓端和研发端可能脱节。

广汽改良后，在集团层面成立居品本部，买通从居品界说、开拓到上市的全经由。商议院提供本事缓助，破钞者和居品端需要什么，商议院就提供什么。

这肖似于许多科技公司的居品司理口头，一个主体负责居品的全经由，其他部门配合本质。冯兴亚以为，这是广汽自主打造出批量爆款车型的前提。

业内有句老话，居品强则品牌强，广汽在这个逻辑下，建议了品牌引颈。重塑自主品牌特点，幸免品牌、居品趋于同质化：

把广汽传祺打形成主流、大气、高品性的首选，把埃安打形成先进、新潮、高品性的代表，把昊铂打形成科技、豪华、高品位的代名词。

居品力的升迁，中枢在于科技。在广汽自主研发依然累计参预500亿元的基础上，下一步，广汽将以第三代星灵电子电气架构EEA3.0为基石，快速推出基于生成式AI的端到端智能驾驶本事，和行业率先的端云一体大模子多模态交互系统。2025年，保持居品智驾体验和智驾本事国内率先；2027年，进入人人智驾第一阵营。

冯兴亚说，要是单看智驾体验，广汽当今依然在第一阵营。三年后进入人人第一阵营，指的是本事、居品层面。

汽车竞争形势的变量也在于科技，车企决战的时分可能就在异日几年。相干于西洋车企，中国车企的智能化依然率先，广汽在已有参预的基础上，计算异日三年再投500个“小方针”。

职能部门大整合

在广汽原有的自主品牌体系中，广汽传祺、广汽埃安和广汽外洋三家公司就有三个组织，居品、采购、财务等职能部门齐是三个，导致了后果较低、本钱较高。

广汽改良的下一步，着手要精简职能部门。总部现存职能部门与广汽商议院、广汽传祺、广汽埃安三家的职能部门和广汽外洋部分职能部门统一，结束自主品牌东谈主财物鸠合管制。

第二点是要拉通业务部门。整合自主品牌企业的居品、研发、制造、采购、营销等业务，并提级至总部平直运营，结束自主品牌研产供销一体化，确立高效纯简直阛阓化机制和组织体系。

冯兴亚说，该统一的就统一，比如广汽埃安，在保证独处的前提下，职能部门要最大程度整合。

改良不是宴客吃饭，是一件得罪东谈主的“苦差使”，大面积动刀，意味着许多职能部门和东谈主员要颐养。广汽的掌舵者，需要巨大的勇气和机灵。

广汽在昔日二十多年里 ，培养了一广大能征善战的干将，但红利通常存在于企业上涨期，冯兴亚说“要是不改良，就会莫得新发展”这句话，也指每一个职工。

广汽掌舵者虽然知晓，整合归整合，东谈主才是第一资源。广汽近期依然在新能源、智能驾驶、外欧化、居品瞎想等限度还引进了多名人人顶尖东谈主才。下一步，在彭胀“328”东谈主才工程的基础上，广汽将实施东谈主才倍增计算，壮大高水平东谈主才队列。

广汽为了给改良提供阛阓化体制保险，接下来还计算鼓励集团层面的二次混改，缔造更具阛阓化属性的汽车集团，升迁阛阓竞争力。

下半场竞争的底气在那处？

在广汽二十多年的发展历程中，进行过多轮改良，比如从“双百改良”、埃安混改，到智能网联新能源汽车转型。

当今回头看，每一次改良险些齐踏中了期间的脉搏。目下广汽埃安的纯电动车销量人人排第三，要是莫得2017年前后的智能网联车转型，就不行能有它的先发上风。

曾庆洪说，广汽吃的是居品饭，改良饭。

广汽此轮改良的信心，还体当今对销量方针的设定上。广汽盘算推算，通过改良，2027年要结束自主品牌占总销量60%以上，挑战自主品牌销量200万辆。

外界可能会问，前年广汽自主的销量还只消90万辆，三年结束一倍以上的销量，广汽的底气来自那处？

冯兴亚笃信，新能源车的竞争，上半场是电动化，下半场是智能化。从前年下半年开动，智能化依然成为破钞者购车有计算的一个关键事理，当今这一趋势越来越彰着。

在昔日八年向智能网联车转型中，广汽形成了较彰着的智能化上风，掌抓了从L2到L4的本事研发和足下才能，并已具备城市智驾功能批量搭载上车才能。

冯兴亚判断，广汽智驾超强的竞争力，将形成坚强的销量拉能源，“咱们测试了所有的智能车，在体验上，咱们当今就在第一阵营”。

此外，广汽自主开拓的车云一体化鸠合狡计电子电气架构“星灵架构”，已在业内率先量产，性能大幅升迁。

另一个底气来源于，广汽用了几年时分，基本构建起了能源生态的全产业链。具备这一才能的车企，国内不逾越两家。

也即是说，广汽不仅不错浪漫按捺部件供应的品性，还不错按捺本钱。比如电板，广汽旗下有因湃电板，三大自主品牌思要什么电板，它就提供什么电板。就算外采，因为广汽懂电板本事和分娩，也不错把本钱打下来。

还有一个竞争高地是电板本事。固态电板被称为第二代电板，而广汽的全固态电板展望2026年装车。更永久的布局是，广汽依然在研发第三代电板。异日，它可能深远改动现存的产业竞争和本事路子形势。

期间激流和汽车产业剧变，促使了广汽掀翻这场重振旗饱读的变革，它可能不单影响广汽数十年，况兼极有可能导致国有车企集体跟进，影响通盘产业形势。

广汽推动以智能化为干线的科技程度九游体育官网登录入口，正在驶向星辰大海，异日浩繁且庞大。在这场同意东谈主心的航程中，信托每一次自我变革，齐会让广汽集团这艘巨轮上前行驶一大步。